最近我国航空工业搞出来了个大新闻——C949超音速客机和窜天石猴高超音速飞行器。这些个黑科技可不是科幻电影里的道具，而是实打实要改动我们未来出行方法的线概念图

  先说说商飞搞的C949超音速客机。这飞机最牛的可不是飞得快（尽管它能飙到1.6倍音速，上海到洛杉矶5小时直达），而是它竟然能把噪音压得跟家里吹风机似的。要知道曾经的协和客机飞过居民区能把玻璃窗震得哗哗响，现在C949这技能，估量你站楼底下都听不出天上飞曩昔的是客机仍是一般航班。这全赖他们捣鼓出的反弯度机身，说白便是把飞机腰身扭出个曲线，把冲击波拆得乱七八糟，再配个尖尖的机头，活生生把音爆声给掐成了三段温顺的动态。

  不过要说最让人掉下巴的，还得是四川那家民营公司搞的窜天石猴。这玩意儿飞起来能飙到4倍音速（每小时4900公里），北京到纽约三小时打来回，线;打把王者荣耀就到站的水平了。要害人家用的发动机跟传统路子彻底不一样，用的是爆破推动技能——听着吓人，但人家愣是把爆破发生的冲击波变成推力，省油不说还特别给劲。这发动机姓名也接地气，叫筋斗云，跟孙大圣的跟斗云似的，一蹦十万八千里。

  不过这些黑科技要真飞上天，还得过几道坎。首先是适航证这关，现在全球连个统一标准都没有，我国正牵头拟定新规，要管噪音残留量、耐高温资料这些传统飞机不必考虑的方针。再说本钱，C949现在每小时运营费要20万美金，尽管比协和廉价不少，但仍是得靠高端商务舱回本。至于窜天石猴，尽管用的航空火油比传统燃料廉价三倍，但要让老百姓坐得起，还得再等等。

  眼看着商飞方案2049年让C919、C929、C949组成空中三剑客，再加上民营公司的高超音速项目，我国航空这是要演出弯道超车的戏码。美国那儿波音现在自顾不暇，NASA的X-59验证机尽管静音作用更好，但航程才4800公里，跟咱的C949底子不在一个量级。更甭说我们的窜天石猴现已摸着10马赫的门槛了，这速度放军用范畴，直接便是洲际导弹的射程，老美现在连两千公里的技能都玩不转呢。

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