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Z4线座车站主体竣工
来源:乐鱼    发布时间:2025-05-06 11:45:35

  北塘站坐落沿海新区东海路与规划漓江北路交叉口南侧,为路侧地上四层双岛四线万平方米,该站与在建轨道交通Z2线北塘站同台换乘。车站外部选用了“北塘红”色幕墙、竖条窗以及玻璃幕墙等规划元素,车站内部装饰以明清修建藻井结构为元素,简化形体,表达了北塘古镇古风古韵的文明主题。该车站现在全体的结构与外部装饰施工已完结,正在展开站内装饰及机电设备施工。据悉,Z4线座车站,其车站外观将海洋元素与现代修建风格相交融,诠释了“城市展开与立异”理念,展示出沿海新区的共同魅力。其中营城街站以浅灰色石材为首要立面资料,不只凸显了修建的雄伟与显贵,还经过首层大面积的玻璃窗规划,赋予了修建轻盈与通透的质感。从北向南,沿海总医院、中心渔港、玉砂道、航母公园、航安道五座车站以现代造型显示新区的共同特性,屋面选用铝镁锰板,与玻璃的通明原料相辅相成,立面选用陶板营造出轻盈明快的气氛。坐落生态城的沿海南开中学站、和顺路站、中新生态城站,外形规划根据沿海新区的海文明。

  据悉,轨道交通Z4线在建造过程中,广泛选用了节能和智能化技能,旨在完结建造与运营各环节的“绿色效益”最大化。包含变电所内装备了再生电能吸收与使用设备,该设备能有用吸收并贮存列车制动时发生的电能,在牵引时再加以使用,由此削减运营过程中的电能耗费,抵达环保节能的意图。据模拟计算,每座变电所均匀每年可节约电量约80万度。在重视节能技能的一起,Z4线列车也侧重提升了乘客的舒适度。车体选用高气密性结构规划,并装备了压力波维护设备,有很大作用预防了车辆在地道中运转时发生的压力波冲击车内,然后避免了给乘客耳膜带来不适。此外,列车还装备了带有热泵的变频空调,能根据外界温度主动调理车厢内温度,既确保了乘客的舒适度,又降低了车辆的能耗。

  据泰达城市轨道出资展开有限公司总经理助理李东介绍,Z4线北段营城街站至北塘站共10站9区间,到现在,北塘站以北外立面装饰已悉数完结,内装航母公园站等路侧三站已完结,其他车站设备区已大面完结,公共区吊顶及地上施工中。除中新生态城站、和顺路站外,北段其他车站的首要设备房间机电设备均已设备好,南开中学至中心渔港站区间六个变电所已完结送电作业。航母公园样板站站调已基本完结,正在展开玉砂道站和航安道站站调作业。中心渔港站至北塘站区段已完结接触网设备调试及冷热滑实验,具有电客车运转条件。信号专业已完结航母公园站信号集中区室表里一致性测验,正在进行南开中学站信号一致性测验。现在已有4列电客车抵达汉沽车辆段,后续列车正在出产、拼装过程中。

  作为天津沿海新区推进京津冀区域交通一体化、建造“东部沿海展开带”的要点建造项目和2025年民心工程,Z4线是串联沿海新区南北片区与核心区的骨干线线北段途经汉沽老城区、中新天津生态城、北塘-中关村科技园几个要点区域板块,北段建造将加强沿海新区汉沽、中新天津生态城、天津经济技能开发区之间的联络,推进区域一体化展开。

  将来Z4线全线试运营完结与沿海站、B1线线及其它线路的互通后,将以快速高效的交通网络更好地服务滨城大众。

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